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记者在采访中了解到，权益受到损害的除了消费者，还有门店员工，在“太阳部落”跑路事件发生时，太阳部落的员工小玲曾告诉家长，员工都有半个多月没见过老板了。且之前他们丝毫没有得到有关店要黄的消息，店面一直正常营业，“老板平时也不怎么来店面，所以这次我们也没觉得异样，没想到等来等去等到这样一个消息。”据小玲透露，店面拖欠了所有员工一个月工资。无独有偶，该瑜伽健身会馆也出现了拖欠员工工资问题。

权健的官网上，这样的声明不在少数。这家拥有直销牌照的企业，屡屡被疑和传销暧昧不清。图片来源：权健官网至于权健是不是传销？“反权健吧”里有过一番界定，“（这个问题）不能这么问，原因在于，权健公司有直销牌照，但直销牌照有明确的直销区域和直销产品”。

未来三天，我国北方地区气温直线下降，降幅普遍在4~8℃，局地可达10℃左右；并伴有4~5级、阵风7级偏北风。而研究表明，除细菌感染之外，气象环境条件变化是诱发感冒发生的重要因素之一，尤其是秋冬季天气陡然转寒时，容易出现感冒。预计13日，东北地区遭遇明显降温，最低气温普遍在冰点以下，当地人民将体会到“秒入冬”的感觉；京津冀、山东等地将有4~6级及以上风，风寒效应明显；西藏、青海等地可能出现阴雨雪天气，湿冷难耐；内蒙古北风呼啸，降温剧烈，这些地区都成为感冒风险最大区域，可能呈现出“一日两季鼻涕长”的景象，防寒保暖很必要。

同时，邵丰指出，旧村改造的项目中具有主体复杂、周期长、持有运营物业量较大等特点，“旧改周期长，平均需要5年，耗时很长，因而在资金安排和风险把控上需要有更灵活的应对方式，另外周期长也会带来一定的变数和风险，应该做好风险管理的工作。”在邵丰看来，房企做好旧村改造项目任重道远。他表示，旧村改造是未来的一个大课题，房企要做大做强，树立标杆，就需要形成健全的运作模式，培养组建专业的旧改人才队伍。

责任编辑：张瑶文/刘俊晶汽车行业新的造车者已经正式步入产品落地前的最后一公里竞争，但在融资规模和商业模式上的比拼之外，更多的新造车企业却会死于产品上。“产品落地上市投资人一下就知道未来的情况了。”一位新造车企业高层说。这种情况也正在发生。“有一家融资规模惊人的造车新势力企业因为量产车质量不过关，导致产品频频跳票。在资本压力之下，不得不加速整改产品，但最终销量和品控结果如何，车一上市便会见分晓。”一家国际零部件中国区的负责人对经济观察报记者透露。

有人曾算过一笔账，造车前期研发投足至少14亿元人民币，开发模具5亿-6亿元，打造供应链20亿元，建厂35亿元，前期投入基本在70亿元，而开始量产则需要辅助设备6亿元，每年研发至少4亿元等。这些投入均与造车环节的供应链条离不开。与互联网造车所推崇的手机代工模式不同，造车的品质不仅由设计决定，还与流水线生产能力、品质控制能力、材料加工能力等等有关。汽车作为交通工具，其产品的一致性和可靠性是最为基础也是最为关键的。