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进入2019年一季度，受春节后职场“跳槽热”和高校毕业生“春季招聘期”等因素影响，求职申请人数环比明显回升，同时招聘需求人数环比下降，CIER指数呈现回落，下降至1.68。这一数值明显低于去年1.91的同期水平。从就业市场的供需情况来看，1月份招聘需求人数同比下降19.54%，求职申请人数同比上升1.14%；2月份招聘需求人数同比上升13.57%，求职申请人数同比上升60.48%；3月份招聘需求人数同比上升14.89%，求职申请人数同比仅上升0.38%。可见，相较于1月份和2月份，3月份的就业市场紧张状况有所缓解。

据外媒报道，汉密尔顿希望在法拉利退役，那么他会与维特尔互换席位吗？在银石，红牛领队霍纳的暗示进一步加剧了这种猜测，他表示，托托沃尔夫正在力争在2019赛季，维特尔能够开上梅赛德斯的赛车，而汉密尔顿的合同将在2018年底到期。霍纳说：“我会认为塞巴听进了托托的建议，提出续约一年，而法拉利给他的选择是要么三年，要么不续约。”

一位日产前雇员对媒体表示，“日方从来都不喜欢这种安排，但是又不得不接受，因为当年日产是一个破碎的公司，可是那已经是20年前的事情了，如今日产非常成功，许多高管甚至日本政府都希望摆脱戈恩。”目前外界普遍认为，伴随戈恩的出局，日产汽车的经营主导权将再度归回到日方手中。而更为严重的后果则是，领导层面临大换血，可能直接导致戈恩一手主导的雷诺-日产-三菱联盟走向瓦解边缘。

随着ESG投资规模增长和投资策略越趋丰富，ESG主题基金也实现了快速发展。根据晨星统计，截至2018年底ESG主题基金规模合计达890亿美元，且资产规模连续6年保持高速净流入，尤其在2018年，S&P500指数跌幅为6.24%， 权益和债券型基金净流入急速降低，而ESG资产则逆势获得高增长。近三年来，每年新成立的ESG主题基金数量迅速增长，并且主要集中于被动ETF产品。ESG基金产品的业绩表现也十分优异。2018年纳入晨星统计的236只可持续投资主题产品（含转型），在同类型中排名前1/2的占比为63%，排名在前1/4的占比达35%，可持续投资基金产品可为投资者创造较理想的收益。

从暴风集团的半年报来看，公司的资产总额为92，460万元，负债210，949.82万元。子公司暴风智能的资产总额47，132.85万元，负债166，409.82万元。营业收入为0.84亿元，同比下滑89.44%，归属母公司净利润-2.64，同比下滑148.51%。

公募业务也是一个重要发力点。目前，13家券商资管拥有公募业务资格，而资管新规对公募业务影响较小。在业内人士看来，券商资管可以寻求差异化发展，与其私募业务形成相互促进的格局，为特色化、体系化、规模化发展奠定基础，并可借助大集合公募化改造契机，提升在公募领域的竞争力。另一方面，多家券商资管已经积极布局公募业务，如东证资管、华泰资管、财通资管、中泰资管、长江资管等。