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桥水基金达利欧——下一场衰退并不远最近达利欧带着新书接受了不少媒体采访，他提到，尽管未来几个月内不会有危机爆发，但下一场衰退并不遥远。目前，经济扩张正处于第七个年头，这种状况还能持续两年左右。之后，衰退将催生一场更缓慢、更严重的危机。从社会和政治问题的层面出发，他认为下一次危机会更为严重，处理起来也更棘手。下一次危机将不会跟此前一样是一次大爆炸式的危机，而将是一场增长更缓慢、收得更紧的债务危机，并将带来更大的社会影响和国际影响。

报告指出，根据全球性金融危机曾经的表现，而且考虑到其相对一般的衰退/危机来说可能没有预警，以上属于比较克制的资产表现预测。在此前经济衰退及其后的全球金融危机期间，标普500较巅峰跌去54%。报告特别提到，由于市场流动性结构性不足，所以下一次危机到来时，这些资产的表现至少会持平历史上危机期间的正常水平。这是在暗示，流动性不足可能让危机期间的资产表现更糟。

2、一些新城控股的员工，也在着急赶回公司。一位员工说，我们想尽快提了报销；还有员工很焦虑自己原定的奖金发放会不会受影响。这样的做法和心态，很可能并不幼稚与可笑。这种时刻，不确定性太多，我很能理解这种心情。3、猎头们已经开始积极动作起来了。很多新城控股的人，都声称自己已经被猎头的电话轮番轰炸了一番——亲，你要跳槽么？我们这边有不错的机会。

另一方面，不同人身险公司之间的盈利情况出现明显分化。从净利润这一指标看，79家发布2017年数据的人身险公司中，50家实现盈利，其中平安人寿、中国人寿的净利润均超过300亿元。29家公司呈亏损状态，亏损额超过1亿元的有19家，其中中融人寿、昆仑健康亏损额均超过8亿元，信泰人寿、长城人寿亏损7—8亿元之间，亏损额前十的公司还包括吉祥人寿、东吴人寿、德华安顾人寿、太保安联健康、爱心人寿以及信美人寿。

核心观点❒．需求跟进不足，企业排货遇阻，甲醇仍面临回调压力，期价将继续向下寻找支撑。总结与操作建议：甲醇延续跌势，下破2450有力支撑，上方受到五日均线压制，表现偏弱。国内甲醇现货市场交投气氛冷清，大部分地区重心下滑。西北主产区企业报价波动不大，整理为主，出货平稳。但沿海市场全面回落，市场到货价格走低，业者心态偏空，操作谨慎，实际成交价格走低。生产装置春季检修步入尾声，部分装置重启复产，甲醇开工水平有所回升，4月底多套装置将面临恢复生产。甲醇下游需求中，仅有烯烃表现尚可，维持刚需采购。传统需求行业依旧低迷，未有明显改善。其中，甲醛、二甲醚以及甲缩醛开工均不足三成，对甲醇消耗有限。沿海地区甲醇库存窄幅回落，下降至94.49万吨。沿海与内地套利窗口关闭，国产货源补充有限。浙江少数码头排队卸货中，船货较为拥堵，到港卸货速度明显放缓，实际入库数量有限。外盘市场持货者让利排货避险，伊朗和非伊朗船货集中密集到港卸货，甲醇去库存速度相对缓慢。需求跟进不足，企业排货遇阻，甲醇仍面临回调压力，期价将继续向下寻找支撑，关注板块间联动影响。

三、主要任务和措施（一）加快转变政府职能。1．打造国际一流营商环境。推进“证照分离”改革全覆盖。调整完善省级管理权限下放内容和方式。全面开展工程建设项目审批制度改革，实现“一口受理”、“两验终验”，推行“函证结合”、“容缺后补”等改革。探索实施投资项目先建后验管理新模式。对环境影响小、环境风险不高的建设项目探索推行环境影响评价承诺备案制，对建设项目环境许可、现场勘察实施同类豁免或简化模式。搭建知识产权服务工作站。建立完善知识产权评估机制、质押登记制度、质押融资风险分担机制以及方便快捷的质物处置机制。强化竞争政策的基础性地位。配合做好外商投资安全审查工作。