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去年年底，小米方面向时代周报记者披露，小米IoT 平台联网设备就已超过 8500万台，日活设备超过 1000 万台，合作伙伴超 400 家，已经稳居全球最大的智能硬件 IoT平台。据公开资料显示，小米最近一次融资是在2014年12月，当时小米融资11亿美元，估值450亿美元。此前小米还曾进行过4轮融资，这5轮融资总额超20亿美元。

公司高管究竟该拿多少薪酬，事实上并无明确的界定标准。不同的企业，不同的行业，加之不同的企业管理机制，普遍适用性规则似乎并不现实。但有专家表示，业绩表现作为衡量公司质量的重要标准，投资者要求高管薪酬与之挂钩是“情理之中的事”。反之，高管薪酬总额在业绩表现不佳的状况下逆势增长，甚至有些还超过了公司当年的净利润，显然难以令投资者信服。

不过，尽管如此，张大奇称，2018年以来整个行业盈利较为艰难，作为中国经济晴雨表的商用航空市场也遭受着前所未有的挑战。“如何在确保安全的同时提高飞行资源效率，特别是降低运行和人力成本，都成为各航空企业的当务之急。”在张大奇看来，通过分析行业的飞行资源现状，可以发现目前有以下两点问题：

依据刑事诉讼法，要想提起刑事审判监督程序，须具备以下几个条件：第一，提起再审的主体必须是行使审判权的机关和公职人员；第二，必须是确有错误的生效裁判；第三，必须由有权提起审判监督程序的组织作出裁定书，决定再审。“所以想要提起再审就很难了。”朱明勇说。

目前，救援工作仍在紧张进行中。（完）责任编辑：赵明《红周刊》见习作者 张哲20日晚间，证监会就修改《上市公司重大资产重组管理办法》（以下简称《重组办法》）向社会公开征求意见。因为此次征求意见稿对创业板借壳上市门槛放宽，由此引来市场针锋相对的观点。一种认为，这会让证券市场“劣币驱逐良币”、破坏公司及市场可持续发展；另一种则认为，放开创业板合理的重组需求，有利于规避投机行为、维护二级市场的稳定发展。

外部合作方面，一汽也表现了开放的诚意，今年以来动作频繁。例如，10月10日，中国一汽与航空工业集团签署了战略合作协议，双方将通过技术创新与模式创新，在新移动出行、虚拟现实、汽车零部件、新能源等领域开展深度合作。10月23日，中国一汽旗下控股子公司一汽轿车与百度网讯科技有限公司签署了相关合作谅解备忘录。双方将合作建立百度-奔腾DuBest智能网联联合实验室，双方将在语音、语义、图像、AR导航等车载产品领域开展基于量产的深度研究合作，为奔腾车型打造专属的车联网系统。