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网传李嘉诚投资的梧桐山隧道在1987年通车，经营权为30年，深圳市政府认为隧道收费过高，于2004年打算回购及免费开放。李嘉诚最终于2011年以2.5亿元出售项目，损手离场。责任编辑：张海营原标题：平安科技回应裁员：继续加大科技投入 需大量科技人才

福尔达投资在议案中称，深圳五洲龙、江苏卡威、长春新能源三家公司在过去两年间持续亏损，在2016年亏损总计2.75亿元的基础上，2017年三家总亏损扩大3.59亿元，导致京威股份2017年净利润仅为3.17亿元，同比下滑50%。除了严重拖累上市公司业绩，还导致京威的债务包袱巨大，指出2017年京威的速动资产为22.33亿元，而应付债券高达19.92亿元，当期财务费用2.25亿元，较上年增长79%。福尔达甚至认为，京威股份的新能源整车业务运营相当吃力，暂时看不到任何回报，还使京威股份无法聚焦原有的汽车内外饰主营业务，“急需调整资产结构以保护债权人利益和全体股东利益”。

事实证明，2010年国庆节发射的嫦娥二号作为探月二期工程先导星，不仅在探月成果上更进一步，还为后续落月任务奠定了基础，并且成功开展了多项拓展试验。其完成了地日拉格朗日2点探测，以及对图塔蒂斯小行星的飞越探测，取得了珍贵的科学数据；最后飞至一亿公里以外，也对我国深空探测能力进行了验证。

责任编辑：卢昱君Model 3返工率近九成后续订单锐减 私有化启动18天后遭放弃有业内人士称，Model 3低至14%的通过率，伴随着其在欧洲和中国市场需求严重承压， 在已有的预订之外，Model 3销量或无法支撑其过快的产能增长。继马斯克发文表示将私有化特斯拉后，已过去18天。对马斯克而言，这或许是最为难熬两周---收到美国证券交易委员会（SEC）传票、机构调低目标价、特斯拉股价下跌、被疯狂沽空以及与女明星绯闻缠身等。近日，马斯克终于不堪重负宣布放弃私有化，这项被他认为“向前发展最好的途径”，终以失败而告终。

“根据近期公布的限产方案测算，唐山、邯郸等地要求限产力度约40%-50%，与去年基本相当。市场对限产力度大幅放松的预期减弱。在此情况下，钢价上行预期将会继续增强。”郭相志说。从成本支撑来看，铁矿石方面，截至上周五，62%进口矿指数价格报71.71美元/吨，较节前价格指数上涨2.2美元/吨。

来源：中国经营报责任编辑：李园每经记者 王砚丹 每经编辑 谢 欣5月4日，证监会进一步规范境内证券基金经营机构“走出去”行为，发布了《证券公司和证券投资基金管理公司境外设立、收购、参股经营机构管理办法（征求意见稿）》（以下简称《管理办法》），再一次在业内掀起了刷屏狂潮。